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洛陽柴油發電機 柴油發電機組起動后，排氣管持續冒藍煙
故障分析：
柴油發電機組起后排氣管持續冒藍煙的故障原因一般是：部分機油竄入燃燒室后，由于受高溫、高壓的作用而變成蒸氣，然后隨廢氣排出。若機油燃燒，則又會使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內積炭增加，機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件卡死或油孔堵塞時，排氣管也會冒藍煙。造成該臺柴油機出現上述故障現象的主要原因有：汽缸內部周圍嚴重上油；氣門桿與氣門導管的間隙過大，使潤滑氣門機構的機油被吸入燃燒室內；活塞環、活塞和汽缸套的間隙過大，造成機油進入燃燒室內；油底殼內的機油過多也會使機油進入燃燒室；活塞環被積炭膠結在活塞環槽內，活塞環彈力不足，環開口沒有錯開，或油環上、下面方向裝反等；新柴油機或大修后的柴油機沒有經過充分的磨合，也會造成汽缸密封性差，使機油進人燃燒室；噴油嘴內部偶件被卡死等。
上述故障原因中的一項或多項都可造成柴油機起動后排氣管持續冒藍煙的故障。
故障處理：
①抽出油底殼上部的機油標尺，檢查機油的黏度和存油量。
②在檢查中發現機油中進入柴油且黏度指數下降得較多，機油量在油標尺靜滿刻度3cm 以上，造成柴油機起動后大量機油飛濺到汽缸壁上，從而使活塞環、活塞帶入燃燒室內的機油增多，導致排氣冒藍煙。柴油機燒機油的現象較多，應根據不同的情況具體分析、解決。
③更換新機油至油標尺的靜滿刻度處，然后起動柴油機，故降現象消失，故障被排除。
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