您好，歡迎訪問洛陽星光發(fā)電設備有限公司官網(wǎng)！
洛陽柴油發(fā)電機 供油提前角的調(diào)整
為取得經(jīng)濟的燃油耗率，在柴油機運轉(zhuǎn) 500h 后或高壓油泵經(jīng)校正重新裝配
時，一般都要對噴油提前角進行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
①拆下高壓油泵第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油機最大供油位置上。
②按柴油機的運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪齒圈，在轉(zhuǎn)動的過程中用眼晴緊緊看著高壓油泵第一缸的供油情況。當發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時，立即停止轉(zhuǎn)動飛輪齒圈。
③當飛輪殼上的指針所對應的飛輪上的供油提前角與正常規(guī)定的角度不符時，松開噴油泵傳動軸接合盤上的兩個固定螺釘，轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準規(guī)定范圍內(nèi)的角度，然后緊固兩個螺釘，
調(diào)整供油提前角時，必須使系統(tǒng)內(nèi)充滿燃油，否則，所調(diào)整的噴油提前角就會有一定的誤差。135 系列柴油機的供油提前角是 28°~31°，實際應用時可查看柴油機自帶的說明書。
④高壓油泵在校正前，最好在拆解時做個記號，如果沒有作記號，則裝配時首先要確定高壓油泵第一汽缸是不是在壓縮沖程的上止點“o”刻度，然后取下高壓油泵側(cè)蓋板，按柴油機的運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動高壓油泵的傳動軸，使其第一缸在接近供油時停止轉(zhuǎn)動，鎖定后再進行裝配。
⑤確定汽油機的上止點。先拆下第一汽缸的火花塞，再用棉布把火花塞孔堵住，順時針盤動飛輪，當棉布受到汽缸內(nèi)的壓力沖擊時，說明活塞處于壓縮行程。此時，緩慢盤車到“O”刻度與指針對齊。這種方法也可用于柴油機。
洛陽柴油發(fā)電機
聯(lián)系我們
提供全方位服務
15838598409
周一至周日 9:00~22:00
15838598409
