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洛陽柴油發電機 柴油發電機組經過大修后,起動柴油機時發現其 轉速不穩定且排氣管排出大量白色的煙
故障分析:
這種故障一般是由于噴人汽缸的柴油沒有著火燃燒就被排出、燃燒室內進入冷卻水或柴油中含水分過多所引起的,主要原因有:噴油壓力較低;環境溫度太低,導致個別汽缸內的柴油沒有燃燒或燃燒不良;柴油中有水分;個別缸內參入水滴;供油提前角不正確等。
故障處理:
1.檢查供油提前角。在檢查中發現第一汽缸的供油提前角為12°,正常值應是280~31°。按技術要求調整后,起動柴油機,發現排白煙的故障未排除。
2.起動柴油機至轉速為700r/min 左右,然后逐缸進行斷油檢查。當斷開第四缸高壓油管時,觀察到排煙情況由原來的白色變淡,這說明第四缸內部有故障。
3.拆下第四缸的噴油器,然后對其噴油的壓力和霧化質量進行檢查,發現該汽缸噴油器工作正常。
4.拆卸增壓器和排氣管。
5.拆卸完畢后再次起動柴油機時,發現第四汽缸冒白煙。斷開第四缸的供油后,第四缸冒白煙的現象消失,但發現第三缸又冒白煙。
6.用汽缸壓力表檢測第四缸的噴油壓力,未發現異常。
7.取下傳動機構蓋板,檢查主動齒輪、凸輪軸傳動齒輪、噴油泵傳動齒輪和定時惰齒輪之間的定位記號是否對齊,在檢查中發現定位記號安裝正確。
8.拆下噴油泵進行校正,在校正中發現各缸供油量均為37ml/200次,符合該型泵出油量的規定。
9.按技術要求裝配高壓油泵總成后,再次起動柴油機至怠速,發現故障未被排除。當將轉速提高至額定轉速 1500:/min 運轉5min 后,突然發現各汽缸排出大量白色的煙,這說明故障不是由個別缸所引起的,而是共性問題。
10.對柴油的質量進行檢查。擰下油箱底部的放油螺絲,放出部分柴油。在檢查中發現柴油中進入較多的雨水(該型柴油發電機組露天放置時間較長,油箱加油口沒11.用新柴油清洗柴油濾清器、噴油泵和油箱底部,然后向油箱內加注新柴油。
經過備種裝配后,起動柴油發電機組,觀察到故障現象消失,故障被排除。
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