洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且排氣管 持續(xù)冒藍(lán)煙

故障分析：
造成這種故障的主要原因有：柴油機(jī)各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸的壓縮壓力
不同；燃料供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢；高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相差較多；調(diào)速器內(nèi)部的調(diào)速?gòu)椈傻膹椓p弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化：調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速達(dá)不到；調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或配合間隙過(guò)大：調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定要求。
故障處理：
①對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，從而使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后蒸發(fā)形成油氣，未燃燒即從排氣管排出。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量均符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
②松開(kāi)手油泵按鈕并往復(fù)性地進(jìn)行按壓，以排除低壓油路內(nèi)的窒氣，
③緊固柴油機(jī)的高、低壓油管的接口螺絲。
④起動(dòng)柴油機(jī)后，使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min 左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定。
這時(shí)聽(tīng)到柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。
⑤對(duì)尚壓油泵土部6個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開(kāi)后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，然后對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件不噴油。
⑥從一根細(xì)電線從中抽出一根與噴孔直徑接近的細(xì)銅絲，對(duì)4個(gè)直徑力0.35mm的噴油孔進(jìn)行疏通，經(jīng)過(guò)疏通后再試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙現(xiàn)象消失，但柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速仍然不穩(wěn)定。
⑦拆下高壓油泵總成，對(duì)調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)檢查。通過(guò)檢在發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活。經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整和裝配后，起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速為 700r/min 左右，觀察柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除。

洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)