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洛陽柴油發電機 柴油發電機在給負載供電的過程中，發現柴油機 功率不足且有冒黑煙的現象
故障分析：
柴油機功率不足是指發不出原有的功率。當柴油機在運轉過程中出現功率不足時，會導致排氣冒煙異常、排氣聲音不均勻、轉速降低、運轉不穩定等現象。
柴油機的功率主要與燃料在燃燒室內燃燒時所產生的壓力大小有關，而燃燒壓力的大小主要取決于燃料在燃燒室中燃燒的完善程度。影響燃燒狀況的主要因素有汽缸的進氣量、燃料供給系統的供油質量、供油提前角及汽缸內的壓縮壓力等。
當上述條件不能滿足要求時，柴油就會燃燒不良，燃燒壓力就較低，作用于活塞頂上的壓力也較低，造成柴油機轉速下降，功率不足。總之，柴油機發不出原有功率的因素較多，但從總體上看，有下列幾個方面：燃料供給系統故障、各運動部件之間的間隙過大或部分部件變形、冷卻水溫較低或水道內部部分堵塞等。具體原因有：燃油管路有堵塞或泄漏現象；柴油機供油提前角太小；燃油質量不好，含水分太多或冷卻水漏入燃燒室內等；噴油器霧化不良，燃油燃燒不充分（在柴油、機油、冷卻力溫度較低時排氣管冒白煙，而溫度上升后轉黑煙）；噴油泵各缸供油不均勻，有一個或幾個缸供油量少，而其余各缸供油量多；調速器內部的調速彈簧發生永久變形或本身調整不當：柴油機內部汽缸壓縮力不足（汽缸套與活塞的間隙超過規定的極限值），燃油燃燒不充分；連桿軸瓦與曲軸的間隙過大；各軸瓦、襯套與軸頸間拉傷；活塞、活塞環將汽缸套拉毛；柴油機過冷，即水溫和油溫太低或升不上去；柴油機內部冷卻水的數量不足；柴油機淡水泵發生故障后，冷卻水循環速度減慢，水溫升高；柴油機風扇傳動皮帶松弛，使散熱效果下降；水道、機油冷卻器及散熱器漏水或污堵、水垢較多，節溫器失效且處于常閉狀態，進、排氣阻力增大等。
故障處理：
排除這類故障時可采用斷缸法和觀察法。
①起動柴油機后，對各缸的工作情況進行檢查，發現第四汽缸的溫度較其他汽缸的溫度偏低。拆下第四汽缸噴油器進行試驗和檢查，沒有發現故障，這只能說明第四汽缸燃燒室密封不良。
②檢查供油提前角，發現該機第一汽缸開始供油時柴油機飛輪上的定時指針正好對準320刻度線，即供油提前角為 32°。而 6120型柴油機的供油提前角為19°，這說明供油提前角提前了 13°，從而造成柴油機功率不足，同時也是排氣冒黑煙的原因。
③松開高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺絲，按柴油機的轉動方向，用撬棒轉動飛輪到標有20%的刻度處為止。然后，固緊傳動盤的兩個螺絲，起動柴油機，觀察排煙情況，結果發現排黑煙的現象消失，同時柴油機的功率也有很大提高。
④起動柴油機至額定轉速，發電機建壓至 400V 時開始給80kw負載供電。在柴油機供電過程中，觀察到柴油機轉動均勻，未發現功率不足等現象。
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