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洛陽柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，機(jī)油壓力過高
故障分析：
柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力過高是一種不正常的故障現(xiàn)象。它不但使柴油機(jī)功耗增加，同時(shí)對柴油機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件的潤滑也是很不利的。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力過高時(shí)將難以保持良好的潤滑油膜，大量的機(jī)油從軸瓦邊緣及其他部位流失，使柴油機(jī)內(nèi)部的潤滑條件惡化，曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中飛濺到汽缸壁上的機(jī)油增多，容易使機(jī)油竄入燃燒室，造成燃燒室內(nèi)積炭增多、排氣冒藍(lán)煙等故障。
過高的機(jī)油壓力還會(huì)加快機(jī)油管老化或損壞機(jī)油濾清器等各處的密封墊片。導(dǎo)致這種故障的主要原因有：機(jī)油黏度指數(shù)較高；機(jī)油壓力表不準(zhǔn)確；柴油機(jī)外部的限壓閥調(diào)整不當(dāng)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)的鋼球或小活塞被卡死。
故障處理：
這臺柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過三級保養(yǎng)后，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速后運(yùn)轉(zhuǎn) 20min，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力仍然為4.5MPa，正常應(yīng)為2.5~3.5MPa。
①檢查機(jī)油黏度，屬正常。
②打開機(jī)油粗濾器的限壓帽，對限壓閥進(jìn)行降壓調(diào)整。調(diào)整后，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速，觀察到機(jī)油壓力表讀數(shù)下降到3.5MPa。
洛陽柴油發(fā)電機(jī)
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