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洛陽柴油發(fā)電機(jī) 怎樣進(jìn)行柴油機(jī)的冷、熱磨合
柴油機(jī)經(jīng)過大修后，必須經(jīng)過一段時間的磨合才能正常使用。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)裝配過程中更換新零件鉸主，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質(zhì)量的人為因素，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
①冷磨合。柴油機(jī)可以不進(jìn)行起動，而用蓄電池或人工撬動柴油機(jī)飛輪的方法使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后，要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈，并用清洗油進(jìn)行清洗。
②熱磨合。應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時柴油機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在 1300r/min 以內(nèi)，各項技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行有載熱磨合。
這段時間一般為60h左右，柴油發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過程中，要有一個負(fù)載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
③柴油機(jī)在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在65°C~75°C范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70°C~80°C范圍內(nèi)。
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