第一、機組優點
1.合理的結構設計。
2.采用模塊化結構設計、檢修方便。
3.溫度達 40°及海拔達到400m時不需功率修正。
4.負荷特性佳，轉速穩定性好，可滿足所有排放標準。
5. 燃油消耗率和機油消耗率低。
6. 低噪聲、低振動、低顆粒排放。
7. 環境適應性強，壽命長，可24h運行。
8.具有自診斷功能的電子管理系統。
9. 運行費用低，大修間隔時間長，可達 24000h。
第二、技術特點：
①電子噴油系統 采用單體噴油泵，短高壓油路，閉式油路循環和電控噴油嘴。
②優點 運轉平穩、轉速穩定性好；排放低，所有功率范圍內油耗低，優越的加速性能和負荷特性；燃油溫度高于60°C需加燃油冷卻器。
③柴油機電子管理系統 通過對柴油機參數的信號采集，根據不同的工況優化燃油消耗和排放，并且實現了可實時監控柴油機運行情況的全電控過程，具有自主診斷和安全性，實現了運行性能的優化，便于與外界控制系統通信。采用免維護設計，具有故障代碼顯示等功能。
第三、發電機組特點：
1.轉矩大。
2.重量小，結構緊湊，便于維修。
3．可以滿足 EPA40CFR89/Tier/排放標準。
4.先進的燃燒室設計技術和工藝 通過應用改進的材料和先進的計算機輔助設計技術對缸體、曲軸、活塞、活塞環、氣缸進行優化設計，具有極高的可靠性、磨損小和長的壽命，如圖7.3所示4000系列活塞圖片。
5.高效的渦輪增壓和中冷 采用效率極高的渦輪增壓器；采用發動機和空氣進氣雙回路冷卻系統（SCCC），進一步優化了進氣溫度和燃燒特性，達到了最大的功率輸出和最低的排放水平（圖3-42）。
6.高壓共軌噴射技術 由于采用高壓共軌噴射技術實現了燃油噴射優化、低顆粒排放、噪聲低、更為突出的加速性能和極高的經濟性；采用高壓泵、高壓油軌和電控噴油器組成了共軌系統，燃油噴射量和順序由電子管理系
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